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宾利为庆祝品牌成立100周年将于7月10推出极具未来感的概念车《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:09:40 阅读: 来源:塑料包装膜厂家

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据英国媒体5月27日报道,为庆祝品牌成立100周年,宾利CEO Adrian Hallmark证实,公司将在7月10推出一款极具未来感的概念车,搭载氢燃料动力,运用最新技术,设计全面提升。

宾利这款概念车号称是“一款未来前瞻车型”,体现了品牌对于今后30年有关技术和设计发展的展望。

这款概念车是一款氢燃料混合动力汽车,也是宾利首次涉足氢动力。此外,今年8月宾利将推出首款油电混动汽车,将是添越的一款衍生车型。

据悉,全新概念车显示屏采用透明的OLED触控技术,2017年年初宾利添越曾配备该技术。OLED显示屏覆盖在车内的装饰木板上,使用时可见,可控制视频等功能。宾利EXP12 Speed6 e概念车已配备这一技术。

宾利设计总监Stefan Sielaff称这款概念车代表了“未来的宾利汽车。该车是对未来的展望,我们要展示的不是像宇宙飞船那样遥不可及的事物,我们要的是人们一看就知道这是宾利汽车,技术值得信赖。这款概念车不仅仅展现了技术,更是展现了公司未来的发展方向。”他认为这款概念车:“涉及方方面面,包括可持续性、社会责任、本土采购和材料。社会在变化,这正是我们思想中的一次大转变。”他还透露宾利研发团队研究这款概念车已有两年的时间。

宾利正在考虑新增一台全电驱动车型,以抵消二氧化碳排放

据AutomotiveNews周二的报道,宾利正在考虑为旗下的车款增加一台全电驱动的车型用以抵消其他车型的二氧化碳排放。

这一刚刚被提议出来的电动宾利车款有可能和大众集团旗下的品牌保时捷以及奥迪一样,基于同一电动车平台共同发展。新闻表示宾利这一型号最早可能在2025年和大家见面。目前宾利发言人还拒绝就此消息发表任何评论。

目前还不是很清楚这一可能的电动车款将采用哪一款宾利的车型,是大陆呢,添越呢,还是慕尚,抑或是飞驰呢。如果这一决定能够正确执行,电力驱动的宾利毫无疑问将为广大买家提供一个超越任何电动车公司所能够提供的选择,包括特斯拉,无论是品牌力还是独树一帜的奢侈品质,都将是前所未有的。

现有的宾利家族中,最为环境友好的车款是一辆插电混动的添越,并且目前已经有确切证实的消息表明这一套插电混动动力系统将用在宾利旗下其他的车款上。单单这一项举措,就将能够可观的抵消掉宾利高企的二氧化碳排放量。

宾利简介:

宾利(BentleyMotors Limited)是一家豪华汽车制造商,成立于1919年8月,总部位于英国克鲁。

宾利在1997年被大众集团收购;2002年开始,宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌,并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,宾利排名第220。

发展历史

宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司(Great Northern Railways)的一名学徒。随后在第一次世界大战期间,负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱,加之能通过赢得比赛实现汽车销售,让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确,来自那个简单到让人难以置信的理念:“要造一辆快的车,好的车,同级中最出类拔萃的车”。至今,宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

作为宾利品牌创始人,华特·欧文·宾利(Walter Owen Bentley,1888-1971年)生于一个中产阶级家庭,是全家9个孩子中最小的一个,他拥有一个快乐的童年,并且对机械具有浓厚的兴趣。在1919年的汽车展上,推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车,从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中,是华特·欧文·宾利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届着名的勒芒24小时耐力赛的冠军。

在第一次世界大战中,他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会,从事法国Clerget发动机的改进工作。1919年8月成立宾利汽车股份有限公司,名义股份资金是20万英镑,实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月,车型开发成功,1921年9月开始出售,在当时英国汽车市场中,是最贵的轿车之一。

1931年,华特·欧文·宾利正式加盟劳斯莱斯汽车公司;1946年,汽车生产线迁往英国克鲁,此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年,推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利Mark V轿车,它在市场上大获成功,仅在1952年其销售额即达5200辆,成为宾利历史上最畅销的车型。不难看出,此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷,转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。宾利的生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁,直至今天。

天才工程师华特·欧文·宾利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但是宾利更注重车的运动性,宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架,以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。

20世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。宾利3.5升明显带有劳斯莱斯的风格,其款式造型是30年代非常流行的,但运动性能并不是很好。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。第二次世界大战后,宾利迎来了新的发展机遇。1946年,宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世,这是宾利出品的第1款左置方向盘车型,预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。

1952年,采用劳斯莱斯“银云”车身,配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市,很快便取代了R型车,成为宾利新的主力车型。1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身,但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。到1970年,T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进,给宾利品牌注入了新的活力。

由于宾利原本在创立车厂之初即是以工程师、赛车手的角度出发,因此虽然销售状况不差,但公司的实际财务体质却不算健全,周转与流动资金也不够充裕,加上宾利志向造出世上最快、最好的顶级跑车,相对的产品售价也十足高昂,只有富商巨贾消费得起。而到了1930年全球经济危机后,公司的经营立刻出现问题,1931年宾利公司的负债已超过10万英镑(在当时已属相当大的数目),在无法继续营运的情况下只得任由昔日的竞争对手Rolls Royce(劳斯莱斯)以12.5万英镑买下,而后正式成为Rolls Royce旗下子品牌。

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