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解读苹果CarPlay为什么我们需要它

发布时间:2020-01-14 19:56:52 阅读: 来源:塑料包装膜厂家

OFweek电子工程网讯:在2014年国际消费类电子产品展览会上,令人感到愉快的一个发展趋势是由汽车制造商和车内应用带来的。汽车厂商们努力尝试在车内应用最新移动科技,并使其成为车内相关且必要的部件,而这些都是智能手机基本的功能。

例如,福特公布了一款披萨急送的应用程序;奔驰正考虑Facebook移动;通用宣布未来将生产配备LTE通信技术的汽车;奥迪演示了自主研发的平板娱乐系统。每个制造商都想展示自己的应用商店,即使这些应用商店内可选择的并不多。

不言而喻,上述应用中的很大一部分都显得十分多余:现在共有1.5亿美国人拥有智能手机,他们通常会把手机带到车上。更重要的是,将移动科技应用到车子上是一种退化。现在道路上车子的平均使用年数是11年,而智能手机的平均使用时间仅有12个月。因此,当你认为即将购买的下一辆车子可能看起来十分“聪明”时,但是实际上它早就过时了。

应用短缺也造成了另一个问题。汽车制造商不愿意向软件平台进行投入—这个平台很不标准—而软件开发商似乎也不愿研发这样的应用。例如,通用推进一款名为ConnectedbyOnStar的软件平台,但其却做了另一手准备,通用汽车和谷歌开放汽车联盟和以Linux为基础的消费电子产品行业协会(GENIVIAlliance)同时签约。

没人知道明年将使用何种平台模型,所以这样的投资软件研发就有风险。也许这可以解释为什么通用汽车在发布其软件开发包后,只有10款应用投入使用。

需要重新考虑智能汽车这一想法,它使苹果发布的车载系统Carplay显得十分有趣。在“iOSintheCar”的研发阶段,苹果很好地重新定义了这款产品,手机的功能平滑地移到了车上,而不是在汽车仪表板上加载苹果的系统。

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