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武汉春运前200台城际的士试运营较便利

发布时间:2020-07-13 11:34:02 阅读: 来源:塑料包装膜厂家

[第一车市 武汉新闻]光谷一家企业的高先生,老家在咸宁,离武汉不远,火车、大巴一天好多趟,马上还要开通城际铁路,但他还是觉得回趟家有点麻烦一家三口大包小包要先搭出租车去车站,下了南宁银屑病专科医院车又要搭车回镇上,大人倒没什么,就怕折腾孩子。

今年春节,高先生或许可以试试一种新的出行方式城际约租,通俗地说就是城际电召的士,市民通过电话和网络,预约上车地点和目的地之后,客运企业使用小型客车(5-7座)提供门到门、点到点的直达运送服务。

昨日,湖北春泰客运集团的城际约租信息系统通过省交通厅专家评审,有望于春运前试运营。目前,我省共有省客集团和春泰两家企业获得城际约租的试点资格,先期将各投入100辆车,在1+8城市圈试点。

电话网络都可预约

客人登录预约网站后,先注册用户,然后输入出发地点以及目的地,选择出发时间,留下乘车人姓名和电话,再选择车型。

目前春泰客运集团有标致408和别克商务车两种车型,分别可搭载4人和7人。选择车型和乘车人数后,页面上就自动生成了两地之间的距离和乘车费用。点击确定,订单就生成了。

通过电话预约更简单,直接拨打预约电话,说清楚相关信息就行了。

两家企业将在春运前公布预约电话和网址。

运价每公里约2.5元

根据车型、距离等因素,城际约租的运价每公里2.5元左右。根据淡、旺季及出车时间有一定浮动,比如夜间22点至凌晨5点发车按10%加收服务费。

未来还可能投放奥迪、奔驰等高档车型,价格则上浮10%。

综合测算,城际约租的单人费用比大巴票价略贵,包车费用比包出租车便宜一半以上。

此前,湖北春泰客运集团运营了多年武汉到天门的城际约租,大巴票价单程65元,城际约租4人360元,平均每人90元,而包一辆出租车至少需要700元。

省交通厅道路运输管理局有关负责人说,目前,火车等公共客运是政府定价,长途班车是政府指导价,城际约租属于包车客运,是市场定价。承运企业需制定合理的运价体系并公示,并明确告知预约乘客。

此前有的哥担心城际的士会抢生意。对此,上述负责人介绍,城际的士只在武汉城市圈内运营,不能在武汉中心城区内运营,但可从武汉市中心城区至远城区,因此对出租车的运营不会带来太大冲击。

多人拼车会不会有风险?该负责人说,原则上,承运企业只针对预约者提供包车运输并收取费用,预约者可邀请同伴分担成本。同时,城际的士的驾驶员都必须有资质,每个座位都投保了责任险。

可满足乘客个性化需求

春泰客运集团技术主管高文贵介绍,目前城际之间的交通方式除了自驾以外,主要有火车、大巴、出租车、租车等。火车、大巴都有运行时刻,需要乘客按点到车站乘坐,到达也是车站。出租车价格较贵,费用中含了返男性性健康常识程的空驶费。租车的费用也比较高,而且还需要乘车人有驾照,会开车,熟悉路线等。

城际约租是公共客运的一种补充,满足了部分乘客的个性化、差异化需求,可使需在城际间出行的客人放弃选择黑车。省交通厅道路运输管理局有关负责人介绍。

试点成功后将扩大规模

城际约租到底能不能赚钱?春泰客运集团介绍,该公司运营武汉至天门的城际约租已经十分成熟,每天40辆车武汉、天门对开,平均每辆车一天至少跑3趟,春运等高峰期要跑5趟。如果每辆车都坐满的话,除去油费、过路费、司机工资等,一趟赚30元应该没问题。所以只要以后规模起来了,城际约租肯定有收益。

省交通厅称,试点成功后,将逐步扩大城际约租规模。今后这一模式还可向公务用车领域推广。

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