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移动互联网真正的入口在电子地图

发布时间:2021-01-20 18:30:14 阅读: 来源:塑料包装膜厂家

据多家媒体报导,Facebook近期考虑收购以色列卫星导航公司Waze,价格可能在8至10亿美元之间,双方已经展开讨论。

Waze是一款导航App,由使用者提供即时路况,截至今年4月,用户数已达4400万。该公司与脸书本来就是合作伙伴,允许用户与Facebook联络人分享道路讯息。

有消息指出,讨论已经进入细节阶段,情况相当类似于一年前的Instagram收购案,当时并购程序快如闪电,只花一个周末就拍板定案。这项消息是由以色列网站Calcalist报导,这家媒体过去也曾报导多起收购传闻,但最后真的发生的似乎不多。

Facebook并购Waze一点也不奇怪

姑且不论这则消息的可信度有多少,我们的问题是,为什么Facebook会对导航服务有兴趣?

这点其实一点也不奇怪,过去几年Facebook会员从移动设备登入的人数不断增长,也致力于转型拓展移动市场,根据Facebook在4月发表的财报,每月经由移动互联网登入网站的人数已超过7亿5000万人。

投资人对Facebook的移动策略布局缺乏信心导致其股价下坠,这也给了CEO扎克(Mark Zuckerberg)尽快打造自家移动体验的想法。该开始,他们打算推出自制智能手机、后来放弃,接着计划打造操作系统,最后推出Home,简单说就是要让每支Google的Android手机“Facebook化”。

显然,Facebook希望掌控行动市场,但又不想自己从头制作硬件或操作系统,一头撞进前两者的结果必定头破血流;然而,从Google和苹果的例子上我们都可以看到,如果想要真正进入行动操作系统,就一定得拥有自家地图系统。

Facebook移动布局尚二缺一

因为地图系统就像一个取之不尽的资料宝库,由用户端提供用之不竭的数据,包括他们的位置、习惯、偏好商家和旅行目的地,这也是苹果踢掉Google Maps自己开发地图产品的原因,领导市场的Google过去10年都在开发精进地图软体,其重要性不言而喻。

为了追赶进度,Facebook很自然会想买下Waze。Waze是款彻头彻尾的社交应用。首先,它的交通和位置数据都是被动地由使用者提供,同时也会主动地发布意外、道路测速摄影机等警告。也就是说,Waze是一款透过用户“守望相助”提供资讯的App,这点就就对了Facebook的胃口,也值得砸下重本收购。

未来,若这项交易真的完成的话,Facebook自己的社交程式、Home再加上Instagram和Waze,他们就握有三大必备移动应用,除了移动布局更加完整之外,更有可能威胁到Google的产品。

Facebook发言人不愿对此消息置评,只说:“我们不回应谣言和揣测。”

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